her de siste nyheder af orange power

x-dd:05-09-2010:på lørdag de siste træk for i år i øster bjerregrav, hved randers, om vinter, skal vi få laverd gærkasse om til gær efter ønsker, og få laverd en nyt bundkar af aluminium og en nyt udstødningsmanifold skal vi få laverd, og en nyt stærk pompedrev skal vi få laverd ad af 1 stuk aksel stål.
mere planner har vi ikke, fordi reste af orangepower ses ud til et være iorden

x-dd:29-08-2010:efter vi har kørt diffrentiale til torben, team red-rooster,til et få laverd nåle lejer in i diffrentiale,  så skalde vi lige laverd en tur til sjørup, fordi denne gammele diffrentiale var totalt ødelagt.men vi fik diffrentiale tibage af torben siste torsdag, dem samlede  vi på fridag og  lørdag for middag, vi var færdig kl 1100, læssed kl 12 , og så lidt af mad, og op til hjallerup.
nu skalde vi lige ses hva stærk orangepower virkeligt er, jeg bestemde mig et prove 1 ste træk med en trek højte på 48cm, men det var forlavt, fordi orangepower havde forlidt tryk på bagaksel, jeg beslutte ikke et flyt på vægte, men justerd træk op til max, 50cm.
og det gik super!!!orangepower dansede de firste 40 meter noget ,men det holde så,  og så fik orangepower godt med fart, og så blivde det til en nemt fullpull.
i pulloff, så beslutte jeg et ændre ingen ting, kun påfulning af diesel.
så i pulloff, gik det de samme i 2 de træk, han dansede de 1 ste 40 meter, men de manglede der noget fart, og det blivde til ca 95 meter, hvad resulteerde i en 3 de plads!!!!
måske havde det vært better et få lidt minder luft i dækkene, fra 20psi til 15psi, og så hold træk på 50cm, så jeg tå better fet opå bane.
det prøve jeg nok af i bjerregrav de 11de september.
ba håbe et der er en lei bane i bjerregrav, ellers kan vi ikke samtligner det med bane hos DTP.
næste problem blive nok et der skal mere fart på, men vi har ikke en højere gær som vi køre med nu!!det er nok det der er hva for orangepower danser så meget i starte, det er nok fordi regulator regulere, og så hoppe orangepower være gang han reguleerd, motor har forlidt i mødstand, eller motor er forstærk til hans hastighed!!!fordi høj 4, og 3200 omdr, det gir 38km/timer på grusvej
turbo tryk er find,
 4,9 bar i udstødning manifold
turbotryk 4,3 i indsugnings manifold.
men jeg vil sige mange mange tak til torben fra team red-rooster!!!
denne diffrentiale de torben har laverd, det virker ba!!!!!!!!
http://www.red-rooster.dk

x-dd:16-08-2010:træk i tirstrup var en prøve til et kig hvordan det gøre med vøres nye topstuk.
det gik godt, der er meget mere heste krafte, men vores bagtoy er ikke laverd endnu om til nålelejer, så orangepower var ikke et styre med bremse, fordi tandhjulene i diffrentiale svejsde sig fast på aksel. men så skreude vi diffrentiale ud, og kørde dem ud til team red-rooster, torben er en specialist i et laverd en diffrentiale om til nålelejer.
om vi nå færdig til nørge, er ikke sikkerd endnu, men vi forvende et være færdig den 28de august i hjållerup.

x-dd:27-07-2010: 7 de dm i herning pulling arena:
orangepower kørde som nr 2, men det var alligvel for os en prøve træk, fordi green hope de havde kørt som first, havde en fortungt slæde gæring.
så denne 1 ste træk havfde orangepower 96 meter.men det var lidt volsomt fordi orangepower tabte puste ved ca 90 meter, men jeg holde gassed, men så gik orangepower til sist meget voldsom et hoppe!!!!
så er det godt et men har en 4 punkt sæle på, jeg har på begge sider af skouldere noget blue mærke, pga 4 punkt sæle.
så vælgde vi et prove et tå en nyt forsøge,jeg vælgde et sunk træk 3 cm, men det gik lidt minder godt, det blivde til 94 meter, men de samt som 1 ste træk ogsa gik orangepower voldsom et hope, men ikke så voldsomt som 1 ste træk.
faktisk havde vi mulighed et træk for de 3 de gang, det fordi de firste træk var en prøve træk, men der sagt jeg nej til.
bageftrer sige jeg til mig self, et jeg skal har gjord det, ellers sunk træk 2cm mere, ellers træk op til 50cm og tibage til gær høj 3.
vi skal lige ses og justerd koppeling efter, og så er vi færdig til testrup night power pull på lørdag aften!!!!
orangepower har fæt i dag noget nyt dæk, nemlig 9,5-15, firestone 4 rib!!!
DET SES KANON UD!!!!

x-dd:04-07-2010: efter en meget warm dag, var vores tur, et 3500kg farm stock til sist som skal træk. orangepower var nr 2 som starte, og orangepower kørde en meget meget find fullpull med masse turbo tryk, så det vi har ændret, det virke!!!!
men vi få laverd noget ændre ting, som måske gær innomere hk's.
i pulloff, gik det lidt minder godt, jeg vælgde et tå samme gær som 1ste træk, men løsne koppeling nok lidt forhurtig, og det blive til ca 56 meter, som resulteerde i en 5 de plads.
det var måske nok better et tå i pulloff en gær laverd, men det er nemt sagt bagefter.
næste træk er i herning pulling arena, hvore der blive samttilligt blive kørt euro cup, med mange deltagers fra bla, holland, tyskland, belgie, england, norge, osv.
det er nok største de dm stævne her i danmarki, så kom til herning den 24 og 25 juli, og oplev de sterkste europeske tractoren i 9 forskillende klasse's!!!!!!!!!!!

x-dd:26-06-2010: vi havde orangepower næste færdig med et få samlet på frijdag middag/aften, motor gik godt i tømgang i ca 20- 30 seconde, og så kom der en bravl, og så helde motorolie sig ud i omrade af motorolie filters.
og det visde sig et 1 stk motorfilter er blive explodererd, skeut fra hinanden, pga forhøjt olietryk.
så motor og ramme skal lige for de 5 de gang fra hinanden , til et gik på motorolie's overtryk ventil, der sidde på oliepompe, dem har nok sættet sig!!!
vi ved ikke endnu om jeg køre de 03-07-2010 i esbjerg, fordi der er ogsa træk her i vinkel, det er ca 5km fra bopels sted, men hvannar jeg har beslutted mig, så skrive jeg det jeg her.

x-dd:15-06-2010:denne nye 5,7 L motor startes ikke, fordi  vi har fæt de forkærde stempler, med en alt forstøre brandkamer.
vi få laverd noget nyt alu stempler senere i år efter tegning, så kan vi design vores egen stempler!!!
så nu gør vi i gang med de gammele 5,5 L motor, og i går åbnede jeg denne motor, og de jeg jeg tå stempler ud, så hvisde det sige et 6de stempler er meget i stykke i mellem stemplerringe.
men jeg har en set stempler til et liggende, så motor er kørt igår til cilinder cervice i viborg, så denne motor kan få rille, og messing ringe i motorblok, samttilligt med ventil lomme i stempler.
denne motor få ogsa med de samme en slibet knarst med 7,5mm løft.
så orangepower blive frisk, op til testrup pulling park!!!!

x-dd:10-06-2010: orangepower er næste færdig til et han kan startes, lige en par ting, og hvis det gøre ok, så skal han færdig samles.
købber toppakking var nok skyld i et der var onderkompressie i faxe, fordi dem var utæt, nok fordi jeg havde lige ikke nok købber cement spray.
men i denne nye 5,7 liter motor har vi købber ringe, samt med en hurtig knarst i motor.
jeg er meget spænde til i morgen til hvardan de nye motor lyder/gøre.
det regne meget de siste dage, og op til og med  lørdag ses det ikke godt ud med vejret.
jeg havde problemer med computer, og derfor er det first nu et jeg skrive her.
hvis alt gøre ifølge plan, så køre vi i egtved på lørdag, og ogsa måske i klejtrup på søndag, men det afhange hvordan det gøre i egtved

x-dd:30-05-2010: træk i Faxe: der var 5 stk i vores klasse, fordi green star, green hope, og bette tåge havde meld afbud.
bane var meget svært et vurdere, fordi han virkte som bane har ikke meget greb, men allivel var det en tungt bane.
 som first var det miracilux, som havde en for høj gær, så var det 8 er, men de smærde turbo på ca 50 meter. Orangepower havde probleme til et få ladetryk, hvad jeg ikke forstå på dette tidspunkt, så jeg slipte gasse i for de 20 meter, så jeg blive tråkket tibage.
men så fik jeg ållivel ladetryk, ikke så meget som jeg havde før, hvad jeg ikke forstå, og så var orangepower de firste som havde en fullpull. phoenix havde probleme med deres topstuk og havde ogsa kun ca 50 meter.
miraculix 2 de forsøg girde dem en fullpull.
the red ligthing, havde ogsa ingen fullpull i firste forsøg, men  i 2 de forsøg så have de ogsa en fullpull.
orangepower vælge fra i pulloff, fordi, kan vi få lade tryk i pulloff?????, og han tabte meget olie, dette var nok fordi olie opsamler fra underrør var fuldt med motorolie pga formeget under kompression!!
og det var nok dette hvarfor orangepower tabte meget olie på sist under trækked.
så det er ikke så godt!!!!!!!!!!
Orange power gik hjem med en 3 de plads, hvore jeg er glæd med.
hvores 1 ste DTP bokal!!!!
hvad nu?????
har forringen ållivel fæt skade i hobro den 30 april i år, pga ildslukker?????
og derfor ogsa stempler nu er ødelagt.
fordi vi havde 4,3 bar i ladetryk i hobro, og nu havde vi kun 2,5 bar i ladetryk.
men han ånde meget ud underrør, så jeg troy et foringen og stempler har fæt skade, og skal skiftes.
men så vælge jeg et jeg gøre vores nyt motor færdig, dem er på 5,7 liter.
så det blive meget travlt de firste 14 dag op til egtved den 12 de juni.
jeg skal nok skrive næste uge her hvordan det gøre med tingne!!!

x-dd:23-05-2010: træk i ållingabro gik godt nok, men vi mangele hk's i forhold til de ændre i min klasse.
jeg skal i denne uge lige justerd  insprøjtings tidspunkt, dem skal blive tilliger, fordi udstødnings temperatuur blive forlavt.
og så skal vi næste uge til faxe på sjæland.

x-dd:16-05-2010:efter 35 mm regn i frederiks nat til søndag, var denne bane ikke meget mere værd.
der er kun blive kørt klasse 6,5,4 og klasse 3 måske, men så kig vi hjem, fordi det regnde egen.
nu skal vi laverd vælge om i denne uge, og så er vi færdig til ållingabro.

x-dd:15-05-2010:bane i ørum ved skive var meget hård!!!!    vi fik 2 de plads.
men jeg tå det som en prøve, om orangepower kan hold til det, og hva meget koppeling skal brugs, til et køre i højerste gær.
koppeling skal nok brugts 60/70 meter minimalt til et turbo kan tå over.men måske skylde jeg (ogsa) sunk træk 4-5 cm eller mere til et få lidt minder tryk på bagaksel. men uden skade tibage hjem gøre vi orangepower klar til frederiks de 16de maj.
hvis alt gøre godt på søndag, så laverd vi vælge om i næste uge, så et orangepower blive 225-230cm bred, nu er han 262cm bred.

x-dd:14-05-2010: efter hobro gik det ikke godt i Herning!!!
hvad der var galt, det var ikke nemt et find ud.
men vi prøverde alt en uge langt men  så opdagde jeg et turbo var stukke, men jeg har kigget på turbo efter herning, men så var der ingen slør på turbo, og han gik find rond.
så en nyt hx 60 turbo på fiat, og efter mange justeringen på brandstofpomp, så fikte jeg orangepower til køre som der skal.
nu skal orangepower køre i aften  i orum ved skive.
og hvis han ikke gøre i stukke, så på søndag i frederiks.
jeg skrive nok i morgen hvordan det gik i  aften.
x dd:30-04-2010: i dag har orange power kørt en godt træk i hobro!!
i højt 4 gik det rigtig godt, og havde 4,3 bar i ladetryk.
orangepower kørde kun 1 træk fordi vi er tilfrisk med 2de plads, og ogsa fordi i morgen skal orange power  deltage i herning pulling arena hos DTP
men på måndag bestille jeg en 1mm tyk købber toppakking, til et få en højere kompression, fordi kompression er forlavt!!

x dd:25-04-2010: prøve træk gik ok, som vi håbet!!!
motor gik godt og havde 4 bar i ladetryk, der mangele her en der noget jysteringen.
på fridag, 30-04 skal vi træk i hobro, her kan vi ogsa prøve noget ting af, før vi skal køre de 1ste dm hos DTP, og så 1 dag senere, 01 maj i herning pulling arena.

x dd:18-04-2010: orangepower er syned og godtkendt hos DTP!!!

                                        året  2009

X dd:15-11-09: efter en dårligt år er vi i gang med et få ændret mange ting. Orangepower få en nyt udsænde, en motorhjælm fra en fiat 1880, så komme der en nyt intercooler på Orangepower, og så få Orangepower de gammele motor fra bindegal fiat, 5,5 liter.
ogsa få vi laverd 23" brede 38" vælge og få orangepower 650/65-38 pulling dæk.

x dd:05-06-09:Orangepower har ikke kørt meget efter egtved, det fordi motor blive forvarmt, og det skyldes det køler ligge under forbro, og det er ikke godt nok, vi har prøvert mange ting til et få det better, men inted hjælp.
men nu er der købt en støre motorhjæme fra en 160-180/90 og styre konsol, så nu skal ramme lidt lavers om, så vi få mere plads mellem motor og køler , så der komme plads til de orginele køler
ogsa ta jeg motor fra min tilliger bindegal fiat, denne på 5,5 liter, næste år.

x dd:07-06-09: Vi har fæt de nyt laverd udstødnings manifold hjæm, en store tak til uge smede, fordi paul havde denne uge tid til et laver en manifold til Orangepower.
Orangepower få  nu en holset hx 60er med 26 er udstødnings hus på.
Der skal lige justers en par ting og så er vi færdig til egtved, den 13de juni!!!

x dd:24-05-09: Orange power  har kørd en remmeligt godt træk i Ålingabro, vi kørde en full pull i hojt 3, det fordi bane var meget meget hard!!!!!!
men så gik det lidt minder i pull off, der var for lidt turbo tryk.
nu gore vi i gang med en laver en nyt udstødnings manifold, samt vil vi køre med en holset hx 60er med en 26er hus, så få vi forhåbbeligt mere tryk på turbo, så orange power kan få forbrand better og mere diesel, nu få han forlidt luft i motor fordi trykket er for lavt, ogsa koppeling skal justers lidt på padeled, der er troy jeg lidt formeget plads mellen koppeling fingers og udryger lejer, fordi jeg kan gasse  ikke godt nok op til 3200omdr.
men det ses ud til et der er tæt mellem blok og topstykket, ogsa kan jeg få kølet køle væske meget better nu som før, så vi gøre frem af!!!!!
næste løb blive den 13de juni i Egtved, så det blive spænde!!!!

x dd:15-05-09: Orangepower blive ikke færdig til et køre i denne weekend, fordi  der er noget ting der gik lidt travls og tå langt tid.
Nu har orangepower fæt stempler med ventillommer og mellem blok og topstuk købber ringen og flyende pakking.
ogsa topstuk var blived lidt skæve fordi motor har vært en gang for warmt, det var skært fordi vandpomp havde problem med et få pomped vandet rond fordi køler ligge under forbro, men nu har vi få det lukked mellem vandpomp og thermostat huset og nu blive vandet pomped rond
På mandag gore jeg videre med samler og så blive orange power 100% færdig til ållingabro den 23 maj.

x dd:11-05-09: Orange power havde igen problemen med et hold vand i køle systeemed så Orange power er skilled helt af, fordi vi skal ses efter hvad der er galt, i vært valt er der 5 stempler der har for lidt kompression, så føringen skal hones hos cilinder cervice og der er bestild 6 komplet nyt stempler, og sa få motorblok med de samme ringen i blokked så vi kan køre med købber ringe in stæd for 2mm købber pakking.
købberpakking kan ikke hold trykked det fordi top er flowwed, så der komme meget mere tryk mellem topstuk og stempler, det kan ogsa være derfor vi tapte i herning og sdr vissing meget vand, fordi købberpakking ikke kan hold trykked og fordi9 der er 5 stempler der har forlidt kompression så derfor har Orangepower problem med et brand diesel af!!!!
sa nu er cil cervice i full gang til et laver min ting færdig, stempler, pleje lejers, købberringen er bestild i dag, og dem er i viborg i morgen, så skal der kun lavers ventil lommen i stempler og sa skal orangepower blive samlet igen.
vi håbe et vi kan køre på fridag aften hos paul gejl i uhe.

x dd:07-05-09:Orange power er færdig til et køre træk den 09-05-09 i brædstrup hos thomas holm.mere om programma kan læses på kalender.

x_dd:02-05-09: Orange power er blive godtkendt af DTP's syn den 02-05-09, og har kørt firste løb;

Men det hvar lige travlt uge der gik, fordi der var probleme med stur toy og koppeling, vi har in denne uge justert koppeling 4 gange, så koppeling givde os mange arbeide, men nu sta han rigtig!!!!!! men vi var first færdig kl 0300 den 02-05-09!!, så lige 3 timers savn og op til herning pulling arena.

Vi ønskerde et FÅ omdraaingen lige blive kontroleerd før vi gik på bane, men så viste det sig et motor kørde kun med 2700 omdr/min.
Der var dessvære ingen tid et kig efter hvad der var galt så vi beslutede et prøve alligevel så med 500 omdr minder.
Vi syns self et det ikke gik så galt , fordi fi flyttede slede med ca 40 meter og havde 2,5 bar i lade tryk MED 500 OMDRAAIINGEN FORLIDT!!!!

Så næste gange better, måske skal vi ogsa køre den 09-05 hos tomas holm, men der få jeg et vide på måndag om der var plads til 1 mere i den lille farmklasse, men ellers den 23-05-09 i ållingabro.

men nu skal vi lige kig alt godt efter så dette med møtrikkers ikke kan skeer mere, og skal lige hend en nyt -ventilator på køler, fordi dem brande motor af.

x-dd:25-04-09:orange power er færdig til et køre prøve træk i gamst, men så opdage vi et koppeling ikke sta som han skal være, så skal vi lige split orange power ud   i  2 dele til et juster slung koppeling.
men det gjore vi lige i næste uge og så skal vi køre 1 ste dm i herning pulling arena næste uge den 02-05-09.

x-dd:05-04-09: syning af orange power, der skal lige ændres en par ting, men ellers ok.

x-dd:28-2-09: syning af motorvolume, koppeling og springtæppe, det gik ok.